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自动门: 变频减速和制动
发布时间:2014/8/3
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 变频减速和制动
    变频调速时,减速是通过逐步降低给定频率来实现的。由于在频率下降的过程中,电
动机将处于制动状态。如果拖动系统的惯性较大,频率下降过快,则电动机将处于再生制
动状态。从而产生过电流和过冲电压,使变频器跳闸。如何避免上述情况发生呢?主要在
减速时间和减速方式上进行合理的选择。
    1)减速时间和方式。减速时间是指变频器的输出频率从基本频率减至OHz所需的时
间。减速时间的给定方法同加速时间一样,其值的大小主要考虑系统的惯性。惯性越大,
减速时间越长。
    减速方式也有线性和S形,半S形等。
    2)直流制动。在减速的过程中,当频率降至很低时,电动机的制动转矩也随之减小。
对于惯性较大的拖动系统,由于制动转矩不足,常在低速时出现停不住的爬行现象。针对
这种情况,当频率降至一定程度时,向电动机的绕阻中通人直流电,以使电动机迅速停
止,这种方法称为直流制动,也即为电动机能耗制动。
    设定直流制动时,主要考虑三个参数:
    直流制动电压U DB:施加于定子绕组上的直流电压,其大小决定了制动转矩的大小。
  拖动系统惯性越大.U DB的设定值也应该越大。
    直流制动时间f DB:向定子绕组内通入直流电流的工作时间。
    直流制动的起始频率DB:当变频器的工作频率下降至DB时,通入直流电。如果对
制动时间没要求,DB可尽量设定得小一些。
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