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自动门:确定传动装置的总传动比和分配传动比
发布时间:2012/12/30
确定传动装置的总传动比和分配传动比
传动装置的总传动比由选定的电动机转速和工作机(自动门旋转门)主轴转速确定。即在多级传动的传动

装置中,其总传动比,因此分配传动比是设计传动装置中的一个重要问题,分配传动比时应注意以下几点:
(1)各级传动比均应在推荐值的范围内,以符合各种传动形式的特点,并使结构紧凑。
(2)应使各传动尺寸协调,结构匀称合理,例如由链轮和减速器组成时,链传动比例不应过大,以避免尺

寸不协调或安装不便。
(3)各传动件彼此不应发生碰撞和干涉的情况,例如两级齿轮减速器中若调整级速比过大,会产生调整的

大齿轮与低速级的输出轴。
(4)应使各级大齿轮浸没深度合理(低速级大齿轮浸没稍深,调整级大齿轮能浸到油),为此应使两大齿

轮的走私相近。
下面给出一些分配传动比的参考数据:
(1)对展开式二级圆柱齿轮减速器,
(2)对同轴式二级圆柱齿轮减速器
(3)对圆锥-圆柱齿轮减速器,可取圆锥齿轮的传动比,并尽量使以保证大锥齿轮尺寸不致过大。
(4)对于蜗杆-齿轮减速器,可取齿轮传动的传动比。
(5)对于齿轮-蜗杆减速器,可取齿轮的传动比。以吏结构紧凑。
(6)对于二级蜗杆减速大吼,为使两级传动浸油尝试大致相等。
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